Автоперевозки по России их перспективы

Трудно представить ситуацию, когда развитие какой-либо сферы производственного бизнеса происходит без  соответствующего роста автоперевозок в данном сегменте.  Поскольку сфера автоперевозок есть сфера услуг, то ее состояние напрямую зависит от общего состояния экономики. Так что прогноз перспектив рынка автоперевозок по России по сути сводится к прогнозу развития экономики в целом и конкретных направлений. 

 

Конечно, глобальные прогнозы на фоне перманентного кризиса и ожидания новой волны оного — дело неблагодарное, но тем не менее основные тенденции вполне уловимы и понятны. Скорее всего, стоит ожидать увеличивающегося грузооборота в добывающей промышленности; рост сельского хозяйства (несмотря на угрозы демпинга иностранных производителей сельхозпродукции в связи с вступлением России в ВТО) и внутренней переработки  способен дать до 10% процентов прироста грузооборота в данном сегменте; продолжающийся рост ритейла, особенно в малых городах так же способствует росту как малотоннажных перевозок, так и междугородних перевозок фурами и рефрижераторами, вследствие того что основные логистические центры расположены в городах-миллионниках. Так же с ростом благосостояния в стране и так ожидаемого ослабления таможенных барьеров ожидается значительный прирост в международных перевозках и далее в автоперевозках по России ввезенных импортных товаров.  Улучшение транспортной доступности дальнего востока так же способно положительно отразится на росте автоперевозок, особенно с учетом происходящего на железных дорогах.

 

Проблемы в автоперевозках остаются прежними и вряд ли изменятся:

 

стареющий автопарк и недостаточная скорость его обновления,

растущие цены на топливо (хотя в Европе они еще выше, но старая прожорливая российская техника полностью  нивелирует это преимущество),

обслуживание и сервис, помноженные на сложную дорожную ситуацию,

большие простои в пробках и частые поломки (как из-за износа техники, так и из-за низкого качества дорог)

Все это серьезно уменьшает прибыльность автобизнеса, его конкретность и уровень модернизации.